FESTO氣缸的氣壓低進(jìn)行解決和檢測(cè)？

　　由于FESTO氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸，在一定的角度以及范圍內(nèi)，以進(jìn)行往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行器，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中一般要求氣密性，能夠高效地完成每個(gè)擺動(dòng)臂的動(dòng)作，還是有一些設(shè)備老化，操作失誤導(dǎo)致精密氣缸漏氣，現(xiàn)在重點(diǎn)說(shuō)明在氣體泄漏過(guò)程中，如何迅速判斷和維護(hù)漏點(diǎn)。

　　現(xiàn)在FESTO氣缸的具體泄漏處，可以從多個(gè)方面進(jìn)行判斷，精密氣缸的閥門和閥座密封件的錐面密封不嚴(yán)格，即上半部分，進(jìn)入排氣管后氣體會(huì)排出，觀察注油口是否漏氣，主要是因?yàn)榛钊p過(guò)多，破裂，活塞環(huán)堵塞，氣缸體壁受損或磨損，檢查油箱內(nèi)是否有氣泡，說(shuō)明如果有氣泡，滑臺(tái)型氣缸密封墊圈的漏氣和氣缸體的蓋發(fā)生變形或產(chǎn)生裂紋，如果氣缸墊片可能會(huì)破裂，相鄰的氣缸體或氣缸蓋可能會(huì)發(fā)生龜裂。

　　如果判斷哪個(gè)部位有泄漏，會(huì)直接影響效率和質(zhì)量，因此發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)立即停止作業(yè)，不得為了量而勉強(qiáng)工作，精密氣缸體破裂或廢棄的可能性很高，必須立即聯(lián)系用戶進(jìn)行校正，這樣可以隨時(shí)更換，降低了的影響，氣缸結(jié)合面的變形小且均勻，使用時(shí)可在間隙中更換新螺栓，或適當(dāng)增大螺栓的作用力。

　　FESTO氣缸在一定程度上隨著其技術(shù)的發(fā)展，其高分子復(fù)合材料逐漸成功地維護(hù)了氣缸，與傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較的耐溫性能，良的耐壓性能和良的密封性能，且具有良的塑性改性，不受熱固化，密封膜不受破壞，了零件密封面的密封。

　　在大多數(shù)情況下，F(xiàn)ESTO氣缸可以通過(guò)火花塞安裝孔測(cè)量氣缸壓力，從而判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損情況，作為發(fā)動(dòng)機(jī)大修的依據(jù)之一。

　　FESTO氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，再重新測(cè)量缸壓。如果缸壓上升，則說(shuō)明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過(guò)大;如果缸壓不變，則說(shuō)明氣門或氣缸墊密封不良。

　　通過(guò)內(nèi)窺鏡可以直觀地觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部情況。例如當(dāng)車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情況，應(yīng)該考慮氣缸進(jìn)水導(dǎo)致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會(huì)造成密封不嚴(yán)使氣缸壓力下降，此時(shí)通過(guò)內(nèi)窺鏡就可以比較容易地進(jìn)行判斷。

　　處理缸壓過(guò)低這類問(wèn)題時(shí)，通常需要解體發(fā)動(dòng)機(jī)，查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨損情況，如有必要應(yīng)大修發(fā)動(dòng)機(jī)并更換相應(yīng)部件。

　　市場(chǎng)上有些抗磨劑等化學(xué)產(chǎn)品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動(dòng)力，如果是因?yàn)榛钊h(huán)等部件嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致的氣缸壓力過(guò)低，通過(guò)抗磨劑進(jìn)行修復(fù)通常難以達(dá)到良的維修效果。

　　良的用車養(yǎng)車習(xí)慣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壽命。影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的因素很多，包括定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油和機(jī)濾，如果能夠使用高品質(zhì)的馬勒發(fā)動(dòng)機(jī)配件，對(duì)于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能大有處。

　　良的用車養(yǎng)車習(xí)慣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壽命。影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的因素很多，包括定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油和機(jī)濾，如果能夠使用高品質(zhì)的馬勒發(fā)動(dòng)機(jī)配件，對(duì)于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能大有處。

　　大多數(shù)情況下，可以使用FESTO氣缸壓力表通過(guò)火花塞安裝孔測(cè)量缸壓，以此來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的磨損情況，作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的依據(jù)之一。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)所有FESTO氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，再重新測(cè)量缸壓。如果缸壓上升，則說(shuō)明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過(guò)大;如果缸壓不變，則說(shuō)明氣門或氣缸墊密封不良。

　　通過(guò)內(nèi)窺鏡可以直觀地觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部情況。例如當(dāng)車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情況，應(yīng)該考慮氣缸進(jìn)水導(dǎo)致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會(huì)造成密封不嚴(yán)使氣缸壓力下降，此時(shí)通過(guò)內(nèi)窺鏡就可以比較容易地進(jìn)行判斷。

　　處理缸壓過(guò)低這類問(wèn)題時(shí)，通常需要解體發(fā)動(dòng)機(jī)，查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨損情況，如有必要應(yīng)大修發(fā)動(dòng)機(jī)并更換相應(yīng)部件。

　　市場(chǎng)上有些抗磨劑等化學(xué)產(chǎn)品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動(dòng)力，如果是因?yàn)榛钊h(huán)等部件嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致的氣缸壓力過(guò)低，通過(guò)抗磨劑進(jìn)行修復(fù)通常難以達(dá)到良的維修效果。

　　良的用車養(yǎng)車習(xí)慣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壽命。影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的因素很多，包括定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油和機(jī)濾，如果能夠使用高品質(zhì)的馬勒發(fā)動(dòng)機(jī)配件，對(duì)于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能大有處。

　　FESTO氣缸用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。壞的氣缸:拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小;壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。

　　FESTO氣缸在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的，就不會(huì)有維修。愛(ài)護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔;不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備;出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力;精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備;易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限;平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。