IFM傳感器的安裝事項(xiàng)及適用范圍
    IFM傳感器主要是在稱重場(chǎng)合中將信號(hào)轉(zhuǎn)換可測(cè)量信號(hào)的裝置，對(duì)環(huán)境的要求比較高，這點(diǎn)對(duì)正確安裝稱重傳感器關(guān)重要，那么大家知道稱重傳感器的在安裝的時(shí)候需要注意哪些問題呢？應(yīng)用范圍又有哪些呢？以下關(guān)于“稱重傳感器的安裝事項(xiàng)及適用范圍”的介紹。
    IFM傳感器的安裝要求】
    IFM傳感器是一種結(jié)合微型計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代微電子技術(shù)而發(fā)展出來的新型電子稱重傳感器。在數(shù)字稱重傳感器中，它是由數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊以及傳感器兩部分組合而成。數(shù)字稱重傳感器在安裝時(shí)，有以下要求：
    1、輕拿輕放，防止沖擊、跌落，尤以鋁合金制彈性體的小容量傳感器為甚。數(shù)字稱重傳感器具有較大的自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備。
    2、數(shù)字稱重傳感器底座的安裝應(yīng)平整、清潔，無任何油膜、膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
    3、水平調(diào)整：一是單只傳感器安裝底座的平面要用水平儀調(diào)整水平；另是指多個(gè)傳感器的底座的平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上（用水準(zhǔn)儀），這是為了使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。
    4、每種數(shù)字稱重傳感器的加載方向都是確定的，故使用時(shí)應(yīng)在此方向上加負(fù)載。應(yīng)盡量避免橫向力，附加的彎矩、扭矩。
    5、盡量數(shù)字稱重傳感器采用有自動(dòng)定位（復(fù)位）作用的結(jié)構(gòu)配件，如球形軸承、定位緊固器等。可防止某些橫向力作用在傳感器上。有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力、風(fēng)力引起的橫向力及某些容器類衡器上的攪拌器的振動(dòng)引起的橫向力等。
    IFM傳感器是在稱重場(chǎng)合中常用的將信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量信號(hào)的一種裝置。在稱重傳感器中，它對(duì)環(huán)境的要求相對(duì)較高，因此在使用中需要根據(jù)工作場(chǎng)合選擇不同型號(hào)的稱重傳感器。
    在IFM傳感器的作用是把作用在它上面的被測(cè)力準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)。
    IFM傳感器根據(jù)制作原理不同可以分為：感應(yīng)式、電容式、壓磁式、振弦式和應(yīng)變式等。而壓磁式、振弦式和應(yīng)變式傳感器在電子稱重系統(tǒng)中都得到廣泛地應(yīng)用，下面以振弦式稱重傳感器為例進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
    IFM傳感器主要用于實(shí)驗(yàn)室的電子秤和其它小秤，以及工業(yè)上的平臺(tái)秤和皮帶秤等。振弦放在兩個(gè)磁鐵的氣隙內(nèi)，每根振弦都與使振弦按固有頻率振蕩的電子振蕩回路相連。用參考C對(duì)兩根振弦預(yù)加負(fù)荷，當(dāng)未知負(fù)荷通過角度為E的弦線施加于負(fù)荷連接點(diǎn)D時(shí)，左弦將受到增強(qiáng)的張力作用，從而增大了該弦的固有頻率，反之右弦由于張力減弱將降低其固有頻率。
    在IFM傳感器中，左右弦的頻率之差正比于所施加的負(fù)荷A，傳感器的輸出與將頻率差變成脈沖串的電子線路相連。通過一個(gè)預(yù)設(shè)定時(shí)間的脈沖計(jì)數(shù)器對(duì)該脈沖采樣，即可直接讀出重量值。
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    傳感器在經(jīng)過長時(shí)間的使用后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，其在運(yùn)行期間常常導(dǎo)致傳感器出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象，導(dǎo)致壓力傳感器傳感器損壞甚報(bào)廢。那么問題來了,導(dǎo)致拉壓力傳感器超負(fù)荷的原因有哪些呢?請(qǐng)大家跟隨小編一起來看一下吧。
    導(dǎo)致IFM傳感器超負(fù)荷的原因有哪些
    1.拉力范圍出現(xiàn)的問題
    因?yàn)槲覀冊(cè)谑褂玫倪^程中對(duì)拉力選擇的范圍不同，在選用傳感器及其結(jié)構(gòu)也會(huì)不同，因此在使用的過程中可能會(huì)出現(xiàn)超載的情況。因此在進(jìn)行試驗(yàn)之前，要對(duì)其可承受的大拉力要做出一個(gè)估算值，這樣的話就能選擇傳感器的過程中選擇合適量程的來進(jìn)行測(cè)量。
    2.試驗(yàn)行程出現(xiàn)的問題
    在IFM傳感器的過程中要根據(jù)材料的需要測(cè)試的和要求來選擇試驗(yàn)行程。因此在實(shí)驗(yàn)之前需要對(duì)材料的一個(gè)基本形成進(jìn)行一些估算，憑借經(jīng)驗(yàn)或者是一些歷史數(shù)據(jù)就可以大致確定行程的問題。
    3. 標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的問題
    三種智能化配置：主機(jī)、微電腦、還有打印機(jī)，電腦能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。如果在配置的過程中對(duì)于所選擇的這幾種配置不能達(dá)到要求或者是出現(xiàn)問題的話，可能也會(huì)出現(xiàn)傳感器超載的問題。
    4. 輸出結(jié)果
    對(duì)于試驗(yàn)的結(jié)果可以進(jìn)行自定義的設(shè)置，一共可以對(duì)大力值、伸長率、抗拉強(qiáng)度、定力伸長、定伸長力值、屈服強(qiáng)度、彈性模量、大試驗(yàn)力進(jìn)行自定義的輸出。
    根據(jù)上述得知，在選擇拉壓力傳感器之前，要充分考慮使用范圍問題，使用拉壓力傳感器時(shí)考慮行程、配置等問題，分析調(diào)整拉力傳感器的結(jié)果，能夠有效防止壓力傳感器超負(fù)荷。